מדריך קודי תקלות נפוצות במזגן תדיראן
הטכנולוגיה מתקדמת בהרבה תחומים בחיינו וכן, היא אינה פוסחת גם טכנולוגיות ותיקות כמו מיזוג אוויר ומזגנים בפרט.
למרות שהשיפור הגדול בתחומי מיזוג האוויר הוא יותר בטכנולוגיות הקירור והחימום בדמות אינוורטרים ומולטי אינוורטרים , מערכות VRF חלק מהשיפור הוא צמצום מספר התקלות ומתן אפשרות שליטה לבעלי המזגן (עד כמה שניתן) באמצעות מחשב וכרטיסים דיגיטליים.
במדריך זה קיבצנו עבורכם קודי התקלות הנפוצים במזגנים השונים של תדיראן.
ניסיון קטן לפני או אחרי קריאת הקוד…
נתקו את בדירה למשך 10 – 15 דקות, לעיתים המערכת תאתחל את עצמה והתקלה תיפתר.
ניקוי פילטרים – ניקוי יסודי של פילטר המזגן יכול למנוע הרבה תקלות
קודי תקלה נפוצים
מה הם קודי התקלה הנפוצים ביותר במזגני תדיראן On and Off ומזגני אינוורטר? הטבלה הבאה תעשה לכם סדר:
קוד התקלה | המשמעות |
קוד תקלה E1 | המערכת מזהה לחץ גבוה שגרם להפסקה בפעולה הרציפה של המזגן. תקלה זו עשויה להגרם משלל סיבות דוגמת תקלה במאוורר או במדחס. |
קוד תקלה E2 | המזגן נכנס למנגנון הגנה מפני קפיאה, מצב זה נובע לרוב מפילטרים סתומים, מחסור בגז או סתימה במאדה. |
קוד תקלה E3 | בשונה מקוד E1, קוד התקלה הזה מעיד על לחץ נמוך במזגן לרוב בשל מחסור בגז. לעיתים, גם פילטרים סתומים עשויים לגרום לתקלה או חיבור רופף של הכרטיס הראשי ולוח התצוגה |
קוד תקלה E4 | מעיד על בעיה במדחס, כתוצאה מתקלה במאוורר החיצוני, מחסור בגז או חפצים שחוסמים את פתחי האוורור של המזגן. |
קוד תקלה E5 | על פי רוב, מדובר בתקלה שקשורה למדחס. כאשר המדחס מתחמם יותר מדי ומפסיק לעבוד, התקלה עשויה להגרם מכבל לא תקין, חוט רופף או חוסר בזרימת אויר |
קוד תקלה E6 | תקלת תקשורת בין היחידה הפנימית ליחידה החיצונית של המזגן, לעיתים בעקבות תקלה באחד הרכיבים הפנימיים: חיישן או כרטיס פיקוד חיצוני |
קוד תקלה E8 | תקלה בחיישן הנמצא על סוללת המאייד. |
קוד תקלה F1 | תקלה זו מרמזת על תקלה ברגש הטמפרטורה הנמצא ביחידה הפנימית של המזגן. ככל הנראה מדובר בחיישן מקוצר או מנותק. |
קוד תקלה F2 | מעגל הרגש של היחידה הפנימית מנותק או מקוצר |
קוד תקלה F3 | רגש טמפרטורה הסביבה החיצונית מנותק או מקוצר |
קוד תקלה F4 | רגש המעבה של היחידה החיצונית מנותק או מקוצר, המזגן ממשיך לקרר חלקית אך החימום נעצר. |
קוד תקלה F5 | רגש האוויר היוצא מיחידה החיצונית מנותק או מקוצר |
1H | המזגן במצב הפשרה. לא מדובר בתקלה |
קוד תקלה H3 | מנגנון אוטומטי של הגנת המדחס מפני עומס יתר |
קוד תקלה H4 | הגנת יתרת זרם בעקבות טמפרטורה חריגה, קצר אוויר, סוללה סתומה או תקלה במנוע המאוורר |
קוד תקלה H5 | תקלה במודול IPM שנמצא בכרטיס המעבה. כתוצאה מכך, כל הרכיבים מפסיקים לפעול |
קוד תקלה H6 | משוב לא תקין או חוסר משוב ממנוע היחידה הפנימית של המזגן |
קוד תקלה F0 | רגש הטמפרטורה של היחידה הפנימית תקול. אם הטמפרטורה גבוהה מדי או נמוכה מדי יש להתייחס לתקלה כאל תקלה ברגש. |
קוד תקלה E1 – המערכת מזהה לחץ גבוה שגרם להפסקה בפעולה הרציפה של המזגן. תקלה זו עשויה להגרם משלל סיבות דוגמת תקלה במאוורר או במדחס.
קוד תקלה F1 – תקלה זו מרמזת על תקלה ברגש הטמפרטורה הנמצא ביחידה הפנימית של המזגן. ככל הנראה מדובר בחיישן מקוצר או מנותק.
*המידע המופיע במאמר זה הוא בבחינת מידע כללי וניתן לצרכי סיוע ואין להסתמך עליו כייעוץ אישי מטכנאי מזגנים מוסמך. אנו מסירים כל אחריות ביחס לכל פעולה הננקטת על בסיס האמור בכתבה.
